Begehrter AbsatzmarktIran-Krieg ist für Luxusautobauer eine "Katastrophe"Luxusautos nach Maß treiben die Gewinne – vor allem im Nahen Osten. Doch Krieg und Unsicherheit bremsen das Geschäft abrupt: Lieferungen stoppen, Verkäufe sinken deutlich. Für Hersteller wie Bentley oder Ferrari wird der wichtigste Premiummarkt plötzlich zum Risiko.30.03.2026
ID.Every1, Audi und Scout VW und Rivian beenden Wintertests nahe dem PolarkreisVolkswagen will mit Rivian die Elektronik-Architektur in den Autos modernisieren. Dazu werden verschiedene Modelle Extrembedingungen ausgesetzt. Den Kälte-Schock hat die Technik nun gemeistert.27.03.2026
Milch, Mais, Dünger und StahlWie der Iran-Krieg Wirtschaft und Verbraucher trifftDer Ölpreisschock trifft Menschen in Deutschland nicht nur an Tankstellen. Er droht, sich über höhere Energie- und Transportkosten tief in viele Lebensbereiche und Branchen zu fressen. Ein Überblick.21.03.2026
"Schleichende Katastrophe"Autobauer verlagern Produktion immer mehr ins AuslandAufgrund der vergleichsweise hohen Kosten hierzulande flüchtet die deutsche Autoindustrie zunehmend nach Osteuropa. Branchenkenner fordern ein Umsteuern von mehreren Seiten.16.03.2026Von Christina Lohner
Hoffen auf die WendeSo wird das Jahr 2026 für die AutoherstellerBei den einen sinken die Gewinne, bei den anderen stürzen sie ab. Die deutsche Autoindustrie ist in der Krise - doch die Prognosen für 2026 zeigen meist nach oben. Eine große Unbekannte: die Zollpolitik von US-Präsident Trump.15.03.2026
Motoren ohne IdeologieAutokrise? BMW zeigt, wie es besser gehtSchwaches China-Geschäft, teure Elektrowende, Zoll-Eskapaden in den USA: Deutschlands Autobauer stecken in einer schwierigen Phase. Doch während Mercedes-Benz und Volkswagen deutlich stärker unter Druck geraten, wirkt BMW erstaunlich stabil. Der Grund ist simpel.12.03.2026Ein Kommentar von Ulrich Reitz
Experte sieht harte Einschnitte"Die Party ist vorbei - VW-Mitarbeiter müssen Kröten schlucken"Das schwarze Autojahr 2025 ist nicht das Ende der schweren Krise der Branche. Volkswagen leidet besonders. Wie der Konzern den Karren aus dem Dreck ziehen könnte, erklärt Branchenexperte Stefan Bratzel im Interview mit ntv.de.10.03.2026
Neue Champions im AufwindSechs Grafiken zeigen Aufstieg, Fall und Zukunft der AutoindustrieKein Industriezweig verliert derzeit schneller Arbeitsplätze als die deutsche Autobranche. Von ntv.de zusammengetragene Daten und Grafiken zeigen, wie es dazu kam, welche Regionen besonders stark betroffen sind - und wie es für die Industrie nun weitergehen kann. 08.03.2026Von Laura Stresing
Standort Wolfsburg stärkenVW-Betriebsrat fordert mehr Durchgriff des Konzerns - Golf 9 kommtAuch die neunte Generation des Golf wird am Mittellandkanal gebaut. Auf der Betriebsversammlung zeigt der Konzern der Belegschaft schon einmal die Silhouette. Die Arbeitnehmervertreter rufen dabei den Vorstand auf, die einzelnen Marken wieder an die enge Leine zu nehmen.04.03.2026
Neuwagengeschäft schwächeltConti bleibt vorsichtig - Viel hängt am ÖlpreisDer Reifenhersteller Conti baut sich gewaltig um und konzentriert sich wieder aufs Kerngeschäft. Das kostet zunächst Geld und drückt den Dax-Konzern ins Minus. Im Tagesgeschäft sind die Aussichten weiter verhalten - die Autokonjunktur lahmt. Anders sieht es bei Ersatzreifen aus.04.03.2026
